Lamekatuse ehitus ehk lamekatusetööd on OÜ Evari Ehitus põhitegevus

LAMEKATUSE EHITUS – OÜ Evari Ehitus on spetsialiseerunud lamekatuste ehitamisele

Lamekatuse ehitus on paljudel juhtudel ainulahenduseks

Lamekatus on katus, mille katusekatte kalle rõhtpinna suhtes on 1:10 või sellest väiksem. Lamekatuse paigaldamise tehnoloogiat võib ja saab kasutada ka järsemate katuste ehitamisel ning pinna kaldenurk ei ole piiratud.

Lamekatused, katused

ainulahendus juhul, kui katusekalle on väiksem kui 1:10
lamekatustena käsitletakse ka muutuva kaldega rullmaterjalist kattega katuseid, kus kalle võib olla 0 kuni 90 kraadi (kuplid, kaared, erikujud) ning katuste ehitamisel kasutatakse lamekatuse ehitamise materjale ja tehnoloogiat
ehitatakse seisvat vett pidavate katustena
lamekatuste aluskonstruktsiooniks võib olla betoon, metall (kandev profiilplekk), puit (veekindel vineer, niiskuskindel vineer, niiskuskindel OSB plaat)
vastavalt vajadusele ehitatakse katused kas sisemise (katuselehtrid) või välimise (vihmaveerennid, vihmaveetorud) veeäravooluga
vastavalt katuse otstarbele lamekatuseid soojustatakse või ei soojustata
vastavalt katuse konstruktsioonile lamekatuseid tuulutatakse (alarõhutuuluti, parapeti- või seinatuulutus) või ei tuulutata

Lamekatuste ehitamise erinevad võimalused

Modifitseeritud bituumenrullmaterjalidest lamekatuste ehitamine

Bituumenrullmaterjalidest katusekattega katused on meie kliimas enim levinud lamekatuse ehituse viis.

Bituumenrullmaterjal on bituumenist või bituumenist ja täiteainetest valmistatud rullmaterjal, mis sisaldab tugikangast ning on mõeldud efektiivseks niiskuse leviku takistamiseks hoonete ja rajatiste ehituskonstruktsioonides.

Modifitseeritud bituumenrullmaterjalist lamekatused

SBS bituumenrullmaterjal – lamekatusetööd
SBS või APP tüüpi modifitseeritud bituumenrullmaterjalist lamekatuse üks alaliike
katused ehitatakse vastavalt katusekonstruktsioonile kas ühe, kahe või kolmekihilise katusekattega
tarnitakse tavaliselt 1 meetri laiustes rullides, bituumenrullmaterjali pikkus rullis oleneb rullmaterjali ühe ruutmeetri kaalust ja ühe rulli kaal on kuni 50 kg
enimlevinumad 1 m² materjalide kaalud jäävad 2,5 ja 5,5 kg vahele
toodetakse erinevat värvi kattega; värviline on pealmine puistekiht; enamlevinumad värvid on must, hall, punane, pruun, roheline, valge
kinnitatakse tavaliselt mehaaniliselt tüüblitega katuse aluskonstruktsiooni külge ja keevitatakse katusele gaasipõleti abil; harvem kasutatakse bituumenrullmaterjali kinnitamiseks naelutamist, külm- või kuumliimimist, koormamist ballastiga
katusekatte nakkumise parandamiseks on soovitav aluspinnad eelnevalt kruntida; kruntimiseks kasutatakse erinevaid katusemastikseid, katusekrunte
OÜ Evari Ehitus kasutab erinevate tehaste väga erinevaid bituumenrullmaterjale – Katepal, Icopal, TechnoNicol

Plastrullmaterjalidest lamekatuste ehitamine

Plastrullmaterjalidest kattega katus on tõusva trendiga üks lamekatuse alaliike.

Eesti turul kasutatakse põhiliselt PVC ehk polüvinüülkloriid termoplastilisest polümeerist ja tugikangast koosnevat hüdroisolatsiooni- ehk kattematerjali.

Plastrullmaterjaljalist lamekatused

Plastrullmaterjalist lamekatus - lamekatusetööd — Plastrullmaterjalist lamekatus – lamekatusetööd

plastrullmaterjalist katused ehitatakse ühekihilistena kihi paksusega 1,2, 1,6 või 1,8 mm
plastrullmaterjal tarnitakse kas 1 või 2 meetri laiustes rullides ja ühes rullis on tavaliselt 20 jm materjali
plastrullmaterjale toodetakse väga erinevates värvitoonides
plastrullmaterjalist katustel eraldi tuulutussüsteemi ehitada ei ole vaja
plastrullmaterjal kinnitatakse mehaaniliselt tüüblitega katuse aluskonstruktsiooni külge; kinnitite tüüp ja tihedus sõltub katusekonstruktsiooni tüübist ja katusele mõjuvast tuulekoormusest
rullmaterjali ühenduskohad keevitatakse omavahel kokku elektriliste föönide ehk soojapuhurite abil; kasutatakse nii keevitusautomaate, kui ka käsifööne
OÜ Evari Ehitus kasutab erinevate tehaste plastrullmaterjale – Protan, TechnoNicol

Pööratud lamekatuste ehitamine

Pööratud katus on üks lamekatuse alaliike.

Pööratud katus on katus, mille hüdroisolatsioonikiht asub allpool soojusisolatsiooni kihti.

Pööratud lamekatused

pööratud katusel paikneb vettpidav ehk hüdroisolatsioonikiht pealiskonstruktsiooni näiteks soojaisolatsiooni ja kandekonstruktsiooni vahel
kõige levinumad pööratud katustega ehitised on terassid, sillad, tunnelid, veereservuaarid, korrusparklad, käidavad ja liiklusega koormatud katused
vettpidava kihi ehitamiseks kasutame sageli SBS bituumenrullmaterjale ja soojustuseks erinevaid plaatvahtsoojustusmaterjale

Käidavate lamekatuste ehitamine

Käidav katus on lamekatuse ja pööratud katuse üks alaliike.

Käidav katus on katus, mis on mõeldud inimestele käimiseks.

Käidavad lamekatused

Käidav lamekatus - lamekatusetööd — Käidav lamekatus – lamekatusetööd

käidavatel katustel paikneb vettpidav kiht pealiskonstruktsiooni (näiteks sillutisplaat, sängituskiht, filterkangas, drenaažimatt) ja kandekonstruktsiooni vahel
vettpidava kihi ehitamiseks kasutatakse tavaliselt SBS bituumenrullmaterjale ja vajadusel soojustatakse katused erinevate plaatvahtsoojustusmaterjalidega nagu paisutatud polüstüreen (EPS), ekskstrudeeritud polüstüreen (XPS), PUR, PIR soojustus e. jäik polüretaanvaht (PUR, PIR), vahtklaas (CG)

Liiklusega koormatud lamekatuste ehitamine

Liiklusega koormatud katus on lame ja pööratud katuse üks alaliike.

Liiklusega koormatud katus on katus, mis on ehitatud selliselt, et katusel oleks võimalik liigelda teatud liiki või erinevate transportvahenditega.

Liiklusega koormatud katused

Liiklusega koormatud katus - Papiniidu sillla hüdroisolatsioon Pärnumaal — Liiklusega koornatud katus – Papiniidu sild Pärnumaal

liiklusega koormatud katusel paikneb vettpidav kiht pealiskonstruktsiooni (näiteks betoonist või asfaldist kate, sängituskiht, filterkangas, drenaažimatt, filterkangas, soojustus) ja kandekonstruktsiooni vahel
vettpidava kihi ehitamiseks kasutatakse tavaliselt SBS bituumenrullmaterjale ja vajadusel soojustatakse katused erinevate plaatvahtsoojustusmaterjalidega